请输入关键字
中信证券研报全文:坚持基础设施本位是 REITs 的生命线
时间:2020-06-19

导 语

全球经验看,基础设施是 REITs 最好的底层资产,也是 REITs 长期前途所系。从海外经验来看,REITs 在起步之初虽然是房地产本位的,但如今基础设施 REITs 后来居上。美国的广义基础设施 REITs 市值达到 REITs 总市值的 47.1%,已经占据半壁江山。更重要的是,各类别 REITs 平均值排名靠前的四个行业类别均为广义基础设施,美国排名靠前的 7 家 REITs 均以广义基础设施作为底层资产。在新加坡和日本,广义基础设施 REITs 也是全市场亮点所在。只有在中国香港市场,基础设施 REITs 无足轻重。但过分依赖于房地产,或许就是香港 REITs市场规模不如新加坡的原因所在。基础设施 REITs收益率普遍好于房地产 REITs,美国狭义基础设施,数据中心类 REITs 年复合收益率在 15%以上,而传统基础设施,即仓储等收益率也很高。在同一个市场,传统商业地产和酒店的复合收益率表现则明显更低。


from clipboard


不同于其他国家和地区,我国的公募 REITs 最显著特点,是以基础设施为底层资产,不包括住宅,写字楼,商场和酒店等物业。和市场一些观点不同,我们认为坚持基础资产本位,在改革之初坚持聚焦,而不是将所有不动产,尤其是房地产纳入进来,谈不上有什么遗憾。这反而降低了改革的舆论阻力,增强产品市场吸引力。我们相信,坚持我国 REITs的基础设施本位,是改革成功的关键。


一、 土地市场热度尤在,房住不炒贵在坚持

(一)土地市场热度尤在

2020 年,土地市场热度尤在。从量的角度看,2020 年前 5 月百城土地出让金同比增长 3.6%,增速好于全国市场和重点城市销售回款增速。从质的角度看,仍有一些城市出现激烈的竞争,部分企业甚至愿意忍受昂贵的土地价格。

企业对土地的热衷,固然有供给侧的缘故,即地方为筹集资金,出让一些质素优良的土地,但也说明了当前企业心态复杂,部分企业仍有过度投资的冲动。

from clipboard

from clipboard


(二)资金成本在下降通道,放开融资应循序渐进

绝大多数房地产企业的融资成本在下降的通道。企业资金成本缓慢下降,毕竟伴随着房价滞涨,企业盈利空间不断被压缩——资金成本下降不会成为企业乱投资,房地产领域泡沫再现的理由。


但如果房地产企业的融资成本下降,伴随着融资渠道快速放开,可能在短期扭曲房地产市场,尤其可能造成地王频出。房地产企业在历史上累积了大量投资性物业——这些物业出表中长期来看可能有利于企业转型运营,也有利于社会资金找到新的投向,但在短期则可能意味着企业获得过多增量资金。从历史经验看,企业很少选择去杠杆,而会在很短时间将资金全部投入土地市场,推高地价。这既对调控不利,也对企业不利。


from clipboard


(三)坚持房住不炒的示范意义

我们认为,政策的示范意义并不止于政策本身,也包括政策本身在舆论层面的示范效应。

我们相信,商场,写字楼,游乐场,酒店等领域和住房市场调控关系不大,但由于这些领域的参与者多为开发企业,将这些领域混入基础设施,反而会不利于社会正确评价改革的意义。

从长期来看,待基础设施 REITs 改革获得明显成功,再去讨论底层资产的范围问题,是有利于形成良好社会舆论氛围的。


二、全球经验显示基础设施是最好的 REITs 底层资产

我们认为,从海外长期的实践来看,基础设施的 REITs 在数量上后来居上(于部分市场),在质量上也一般好于房地产的 REITs(当然是从总体来看)。在公募 REITs 发展之初,坚持基础设施的本位,不仅有利于缓解舆论压力,避免助长房地产市场泡沫,更有利于为投资者“扫雷”,使投资者可以聚焦最优质的基础资产,也有助于市场实现交投活跃。

(一)基础设施 REITs 发展更快,规模更大

美国是 REITs 发源地,自 1960 年第一只 REITs 发行,经历了 60 年的发展,目前已经形成了包含商务办公、住宅、商贸零售、工业/物流、医疗保健、酒店/度假村、自助仓储、数据中心、林场、基础设施(主要是铁塔)、其他专业类地产等多个业态的REITs市场。据美国 REIT 协会(NAREIT)数据,截止 2020 年 4 月 30 日,全美上市权益类 REITs共计 176 只,市值合计 1.04 万亿美元。我们测算,美国广义基础设施(即不仅包括美国REITs 协会定义的基础设施,也包括 IDC,物流等基础设施,即类似中国国内对基础设施的定义)REITs 的市值即达到 4889 亿美元,占比 47.2%,占据半壁江山。


from clipboard

from clipboard


基础设施 REITs 容易做大。狭义基础设施,数据中心,自助仓储和工业物流已经占到了美国 REITs 分类平均市值排名的最前列。如果龙头公司意味着市场聚焦所在,则美国前七大 REITs,全都是广义基础设施 REITs,可见其重要性远远超过房地产 REITs。


from clipboard


无独有偶,在相对起步较晚的新加坡和日本市场,基础设施类 REITs 在市值榜中也具有重要地位。


from clipboard

from clipboard


只有在中国香港市场,基础设施 REITs 的确无足轻重,远不如房地产类 REITs。但在亚太地区,中国香港市场的 REITs 规模也并不如新加坡。我们相信,这可能和香港市场在吸引 REITs 挂牌过程中过分重视房地产,忽视基础设施类 REITs 发展有关。


from clipboard

from clipboard

(二)基础设施 REITs 收益率更高

基础设施类资产经营难度相对不高,回报却较为稳定,也比较容易复制。最重要的是,无论是 IDC 还是物流仓储,还具备网络效应和品牌效应,有规模壁垒。而且,随着社会进步,网络时代到来,居民对居住空间并没有快速成长,但对于工业仓储,信息基础设施等需求却持续增长。

从结果来看,基础设施 REITs 的长期收益率的确更高。这也是基础设施 REITs 逐渐从边缘走向主流,取代房地产成为新时代 REITs 最核心最重要底层资产的关键。REITs 在最初的确是以房地产为主,但如今全球来看,基础设施 REITs 都是潮流所向。


from clipboard


例如,基础设施类物业虽然在美国发展较晚,但是发展更快,投资收益回报率却更高。我们统计了美国各类 REITs 的投资收益率可以看出,基础设施类、数据中心类 REIT 符合信息化发展潮流,近年快速崛起,年化复合收益率在 15%以上。传统的大众仓储、工业/物流年化复合收益亦很高。而传统的商业地产受到经济周期影响大,收入相对不稳定,尤其是酒店,表现相对最差,复合收益率仅有 5.1%。


from clipboard


三、坚持基础设施本位,是我国 REITs 的生命线

(一)我国存量地产资产质量参差不齐

相比美国等国家,我国房地产类底层资产质量更显参差不齐。虽然从结构上看,不乏一些优质的房地产持有物业,但从总量上来看,商业地产,写字楼,酒店等,确实面临供过于求的窘迫状况。大量的写字楼、商业楼宇空置率高,租金收益率低的问题。


from clipboard

from clipboard

所以,中国的商业地产呈现出运营管理要求高的特点。诚然,万象城,大悦城,龙湖天街等强势品牌的出现,也诞生了一批优质的持有物业。但这些物业的根基较之海外,更系于某个强势管理团队的存在,而不是底层资产的质素。


from clipboard

from clipboard


这种情况之下,我们认为委托第三方管理,由公募基金承担主体责任的出表机制,必适合商业地产资产(但适合基础设施)。相反,商管品牌的价值可能凸显,轻资产的商业管理平台更有可能获得投资者认可。

住宅更不适合成为 REITs 的底层资产。首先是我国住宅的保有量已经不低。我们根据贝壳网的数据推算,保守估计全国城镇常住人口人均住房面积为 44.9 平方米,则我国存量住房规模为 373 亿平方米。目前住房总量已经充足,仅是结构化的问题需要解决。


from clipboard


更重要的是,我国住房租金回报率较低,改造提租空间较小。虽然有不同企业前仆后继,以“二房东”模式经营长租公寓,并试图将这种经营权进行证券化。但如果这种改造的过程涉及很明显的租金上涨,则会背离房住不炒的精神。如果这种改造的过程不伴随明显的租金上涨,又很难成为优质的底层资产。

我们认为,相比基础设施来说,长租公寓的确不是很好的 REITs 底层资产。


from clipboard

from clipboard


(二)基础设施是我国现阶段最适合开展 REITs 探索的底层资产

我国的基础设施从总量上看仍有不足,从结构上看缺口更大。且基础设施种类繁多,已经完全可以满足投资者多元化投资的需求。

举例来说,物流仓储设施对投资者的吸引力,就要远好于写字楼和商业。


from clipboard


我国物流稳健增长,近几年物流市场规模增速快于GDP。2019 年我国物流市场规模总计 14.6 万亿元,近 3 年增速均高于 GDP。14.6 万亿元的大物流市场下,运输物流、保管物流(仓储包含在内)以及管理物流市场规模分别为 7.7 万/5.0 万/1.9 万亿元。


from clipboard

from clipboard


受益于 B2C 电商快速发展、叠加零售端渠道变革,仓储需求增长迅速。过去几年,电商渗透率持续提升,电商零售及快递业务量均保持中高速增长趋势。


一方面是零售端仓储物流需求持续增长,另一方面我国仓储供给端发展却落后海外。中国目前大约拥有 5.5 亿平方米的仓储物流面积,但现代化物流设施仅为 1.1 亿平方米,占比 20%。而主要城市非自用高标仓存量累计仅约 2600 万平米,人均面积不到 0.015 平米,而美国人均却高达 1.17 平米。


from clipboard

from clipboard

from clipboard


物流仓储结构简单、建设成本、管理难度要明显低于写字楼和零售物业。同时由于需求的强劲,结构的矛盾,仓储租金上涨速度要快于其他物业。根据 CBRE 监测,2020 年迄今北、上、广、深一线城市仓储物流投资净回报率比写字楼和零售物业高约 1.2pcts。


from clipboard


目前仓储物流的主要持有者有地产物流企业、房地产企业、电商企业、快递企业以金融企业。其中地产物流企业是仓储物流行业的最大参与主体,在再生产的动力下,具有天然转化为 REITs 的诉求。


from clipboard

from clipboard

from clipboard


(三)IDC:数字时代的核心不动产

IDC 的商业模式与商业地产大同小异,核心亦是数据中心的空间出租业务。从中长期看,IDC 产业的增长核心在于满足数据运算&存储的需求。数据流量的持续高速增长,以及技术进步的放缓,均构成 IDC 市场持续增长的核心支撑,我们预计中期国内 IDC 市场仍能维持 30%左右复合增速。同时相较于一般的基础设施资产,从代表性企业公布的项目IRR 数据来看,IDC 资产投资回报率显著好于一般不动产资产。


from clipboard

from clipboard


四、从基础设施起步,REITs 市场将大有作为  

目前,新加坡,日本等市场发展十分成熟,交易机制也值得参考借鉴。但中国的优势在于基础设施的底层资产十分庞大。对于基础设施资产的持有人来说,与其探讨离岸市场的挂牌机会,显然不如拥抱国内流动性更好,也更聚焦基础设施的 REITs 市场。


from clipboard


存量类 REITs 产品也有望进一步转化,带来丰富的标的储备。


from clipboard


五、风险因素

从总体上来看,基础设施 REITs 具备蓬勃发展的基础。但这并不意味着每一个 REITs产品都能为投资者提供可观收益。当前市场对 REITs 研究力量尚显不足,REITs 市场的繁荣有待于资产原始权益人,基金管理人和普通投资者共同努力。REITs 市场存在初期发展不达预期的风险。